Ratgeber
Wissenswertes rund um Ihr Fahrzeug – von erfahrenen Garagisten aus der Region.
WartungWann Bremsen wechseln?
Die Bremsanlage ist das wichtigste Sicherheitssystem am Fahrzeug – und gleichzeitig ein Verschleissteil. Bremsbeläge und Bremsscheiben nutzen sich mit jedem Bremsvorgang ab. Das ist normal und kein Ma...
SaisonalGanzjahresreifen sinnvoll in der Schweiz?
Zweimal im Jahr Reifen wechseln, einlagern, auswuchten lassen – für viele Autofahrerinnen und Autofahrer ist das ein wiederkehrender Aufwand. Entsprechend naheliegend ist der Gedanke, mit einem einzig...
LokalAutowerkstatt in Root – worauf achten bei der Wahl?
Ein Auto ist für viele Haushalte im Rontal ein Alltagsgegenstand, der funktionieren muss – für den Arbeitsweg, den Einkauf, den Transport der Kinder. Entsprechend unangenehm ist es, wenn nach einem We...
SaisonalAuto im Sommer: Überhitzung verhindern und Klimaanlage richtig nutzen
Hohe Aussentemperaturen, Staus auf der Autobahn, beladene Fahrzeuge auf dem Weg in die Ferien: Im Sommer arbeitet die Kühlung eines Fahrzeugs deutlich näher an ihrer Leistungsgrenze als im Rest des Ja...
KaufberatungGarantie beim Gebrauchtwagenkauf – was gilt in der Schweiz?
Beim Kauf eines Gebrauchtwagens taucht früher oder später die gleiche Frage auf: Wer haftet, wenn nach drei Monaten das Getriebe Geräusche macht oder die Klimaanlage nicht mehr kühlt? Viele Käuferinne...
DiagnoseAuspuff durchgerostet – reparieren oder ersetzen?
Ein durchgerosteter Auspuff kündigt sich meistens an: Das Fahrzeug klingt beim Kaltstart kernig, beim Beschleunigen brummt es im Innenraum, und manchmal riecht es im Stand nach Abgasen. Viele Fahrzeug...
Elektro & HybridPlug-in-Hybrid – Besonderheiten bei Wartung und Laden
Ein Plug-in-Hybrid (PHEV) vereint zwei Antriebe in einem Fahrzeug: einen Verbrennungsmotor und einen Elektromotor mit extern ladbarer Batterie. Das klingt nach dem Besten aus beiden Welten – bringt im...
DiagnoseLenkgetriebe undicht – was tun?
Ein dunkler Fleck auf dem Garagenboden, ein leicht schwergängiges Lenkrad beim Rangieren oder ein summendes Geräusch beim Einschlagen: Das sind die typischen Hinweise auf ein undichtes Lenkgetriebe. D...
WartungGetriebeöl wechseln – wie oft und warum?
Beim Motoröl ist die Sache klar: Jeder weiss, dass es regelmässig gewechselt werden muss, und das Serviceintervall erinnert daran. Beim Getriebeöl sieht es anders aus. Viele Fahrzeughalter wissen gar ...
WartungWie oft muss ein Auto in der Schweiz zum Service?
Kaum eine Frage taucht in der Werkstatt so regelmässig auf wie diese: Wann ist mein Auto eigentlich wieder fällig? Früher war die Antwort einfach – einmal im Jahr oder alle 15'000 Kilometer. Heute arb...
SaisonalAquaplaning vermeiden – was hilft wirklich?
Aquaplaning gehört zu den Situationen, die viele Fahrerinnen und Fahrer erst dann richtig ernst nehmen, wenn sie es einmal selbst erlebt haben. Das Lenkrad wird leicht, das Fahrzeug reagiert nicht meh...
DiagnoseTurbolader defekt – Symptome und Kosten
Praktisch jeder moderne Motor – ob Diesel oder Benziner – arbeitet heute mit Abgasturboaufladung. Der Turbolader presst mehr Luft in die Zylinder und ermöglicht so hohe Leistung bei kleinem Hubraum. E...
DiagnoseLambdasonde wechseln – wann ist es nötig?
Die Lambdasonde gehört zu den Bauteilen, die im Alltag kaum jemand wahrnimmt – bis die Motorkontrollleuchte aufleuchtet oder der Verbrauch ohne ersichtlichen Grund steigt. Dabei ist sie ein zentrales ...
DiagnoseBremsscheibe verzogen – Symptome und Kosten
Ein Rubbeln im Lenkrad, ein pulsierendes Bremspedal oder ein leichtes Vibrieren der ganzen Karosserie beim Verzögern aus höherem Tempo – das sind die klassischen Anzeichen für eine sogenannte verzogen...
SaisonalReifenlager: Reifen richtig lagern zwischen den Saisons
Zweimal im Jahr stehen in der Schweiz vier Räder herum, die gerade nicht gebraucht werden. Oft landen sie in einer Ecke der Garage, im Keller oder auf dem Balkon – und werden dort bis zum nächsten Wec...
WartungKühlwasser wechseln – warum und wie oft?
Das Kühlsystem gehört zu den Bauteilen, die im Alltag kaum auffallen – bis etwas nicht mehr stimmt. Solange die Temperaturanzeige in der Mitte steht, denkt kaum jemand daran. Genau darin liegt die Tüc...
WartungAutomatikgetriebe Ölwechsel – wann ist es nötig?
Beim Motorenöl ist die Sache klar: Das Serviceintervall steht im Wartungsplan, die Anzeige im Cockpit meldet sich, der Wechsel wird gemacht. Beim Automatikgetriebe sieht es anders aus. Viele Fahrzeuge...
LokalReifenwechsel in Root – wann und warum zur Fachgarage?
Kaum wird es im Herbst morgens neblig oder im Frühling wieder mild, stellt sich für viele Autofahrerinnen und Autofahrer dieselbe Frage: Ist jetzt der richtige Zeitpunkt für den Reifenwechsel – und ma...
DiagnoseDieselpartikelfilter verstopft – was tun?
Der Dieselpartikelfilter – kurz DPF – gehört seit rund zwei Jahrzehnten zur Standardausrüstung von Dieselfahrzeugen. Er filtert Russpartikel aus dem Abgas und leistet damit einen wesentlichen Beitrag ...
MarkenRenault Doppelkupplungsgetriebe – typische Fehler
Renault verbaut seit vielen Jahren Doppelkupplungsgetriebe unter der Bezeichnung EDC (Efficient Dual Clutch) – unter anderem in Clio, Captur, Mégane, Scénic und Kadjar. Diese Getriebe schalten schnell...
KaufberatungFahrzeuginspektion vor dem Kauf – warum ist sie unverzichtbar?
Ein Occasionsfahrzeug wirkt auf den ersten Blick oft besser, als es technisch tatsächlich ist. Frisch gewaschen, innen gesaugt, Servicehefteinträge vorhanden – das schafft Vertrauen. Was sich unter de...
WartungMarkengarage oder freie Garage – bleibt die Garantie?
Wer ein neueres Fahrzeug fährt, steht früher oder später vor der Frage: Muss der Service in der Markenvertretung gemacht werden, damit die Garantie erhalten bleibt? Die Sorge ist verständlich – ein Ge...
DiagnoseMotor überhitzt – was tun?
Ein überhitzter Motor gehört zu den Schäden, die sich innerhalb weniger Minuten von einem kleinen Problem zu einem sehr teuren entwickeln können. Aluminium-Zylinderköpfe verziehen sich bei zu hoher Te...
DiagnoseKatalysator defekt – Symptome und Reparaturkosten
Der Katalysator gehört zu den Bauteilen, an die man erst denkt, wenn etwas nicht mehr stimmt. Er sitzt im Abgasstrang und wandelt schädliche Abgasbestandteile wie Kohlenmonoxid, unverbrannte Kohlenwas...
SaisonalWinterreifen Pflicht Schweiz – was gilt wirklich?
Kaum sinken die Temperaturen im Herbst, taucht die Frage in jeder Garage auf: Gibt es in der Schweiz eine Winterreifenpflicht oder nicht? Die kurze Antwort lautet: Eine ausdrückliche, im Gesetz festge...
Elektro & HybridElektroauto-Wartung – was ist anders als beim Verbrenner?
Elektroautos gelten als wartungsarm. Das ist grundsätzlich richtig, wird aber oft missverstanden. «Wartungsarm» heisst nicht «wartungsfrei». Wer von einem Verbrenner auf ein Elektrofahrzeug umsteigt, ...
MarkenVW DSG Getriebe – Ruckeln und Probleme erkennen
Das Doppelkupplungsgetriebe von Volkswagen – kurz DSG – ist seit vielen Jahren in Fahrzeugen von VW, Audi, Škoda und Seat verbaut. Es schaltet schnell, komfortabel und hilft beim Verbrauch. Gleichzeit...
WartungXenon oder LED nachrüsten – was ist zulässig?
Moderne Fahrzeuge kommen ab Werk mit LED- oder Matrix-Scheinwerfern, die deutlich mehr Licht auf die Strasse bringen als klassische Halogenlampen. Wer ein etwas älteres Auto fährt, empfindet die eigen...
WartungWie oft Luftfilter wechseln?
Der Luftfilter gehört zu den unscheinbarsten Bauteilen im Motorraum. Er kostet wenig, ist schnell gewechselt und wird trotzdem oft übersehen. Dabei hat er eine klare Aufgabe: Er hält Staub, Pollen, Sa...