Reifenlager: Reifen richtig lagern zwischen den Saisons

Zweimal im Jahr wechseln die meisten Fahrzeuge in der Schweiz zwischen Sommer- und Winterreifen. Was in der Zwischenzeit mit dem nicht benötigten Satz passiert, wird oft unterschätzt. Falsch gelagerte Reifen altern schneller, verlieren an Elastizität und können im nächsten Winter genau dann versagen, wenn sie gebraucht werden.

Die wichtigsten Grundregeln

Reifen sollten kühl, trocken, dunkel und möglichst ohne direkten Kontakt zu Ozon- oder UV-Quellen wie Heizungen oder Leuchtstoffröhren gelagert werden. Wärme und Licht lassen den Gummi schneller spröde werden. Auch Kontakt mit Öl, Benzin oder Lösungsmitteln in der Garage sollte vermieden werden, da diese Stoffe das Material angreifen. In vielen Kellern und Garagen in der Region stehen Reifen zudem direkt neben der Heizung oder auf dem blanken Betonboden, was beides ungünstig ist: Beton entzieht dem Gummi über die Zeit Weichmacher, weshalb sich eine Palette oder eine Unterlage empfiehlt.

Stehend oder liegend – was ist richtig

• Kompletträder mit Felge können stehend gelagert werden, sollten aber alle paar Monate um eine Vierteldrehung gedreht werden, damit sich keine Druckstelle bildet
• Reifen ohne Felge sollten liegend, am besten aufeinandergestapelt, gelagert werden, um Verformungen zu vermeiden
• Der Reifendruck sollte vor der Einlagerung leicht erhöht werden, da Reifen über die Monate etwas Luft verlieren
• Reifen mit einer Markierung versehen, welches Rad vorne links, vorne rechts, hinten links und hinten rechts montiert war, für den nächsten Wechsel

Wann sich ein Neukauf lohnt

Auch bei optimaler Lagerung altern Reifen. Als Richtwert gilt ein Alter von rund sechs Jahren, ab dem der Gummi unabhängig vom sichtbaren Profil an Elastizität verliert und das Bremsverhalten leidet. Das Produktionsdatum lässt sich anhand der DOT-Nummer auf der Reifenflanke ablesen. Bei sichtbaren Rissen in der Gummimischung, egal wie alt der Reifen ist, sollte er ersetzt werden. Wer unsicher ist, wie alt die eigenen Reifen tatsächlich sind, kann das bei der nächsten Kontrolle unkompliziert nachschauen lassen. Auch das Stapeln von Kompletträdern über mehrere Monate ohne zwischenzeitliches Drehen führt häufig zu einer sichtbaren Druckstelle, die sich beim Fahren als leichte Unwucht bemerkbar macht.

Einlagerung bei AutoEH AG

Wer zu Hause keinen geeigneten, trockenen Platz hat oder sich die Lagerung schlicht ersparen möchte, kann die Räder bei uns einlagern lassen. Wir übernehmen Wechsel, fachgerechte Lagerung und prüfen die Reifen vor der nächsten Montage auf Zustand und Profiltiefe, damit Sie beim nächsten Saisonwechsel sicher unterwegs sind, ohne selbst an Lagerort und Termin denken zu müssen.

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