Wie erkennt man, ob Reifen noch sicher sind?

Reifen sind die einzige Verbindung zwischen Fahrzeug und Fahrbahn – ihr Zustand entscheidet direkt über Bremsweg und Fahrstabilität. AutoEH AG zeigt, welche Anzeichen auf einen sicherheitsrelevanten Zustand hinweisen und worauf Sie regelmässig achten sollten.

Die eingebaute Profilanzeige nutzen

Jeder Reifen hat kleine Stege im Profil, die sogenannten Verschleissindikatoren (TWI). Sobald das Profil bis auf Höhe dieser Stege abgefahren ist, liegt die Profiltiefe bei den gesetzlich vorgeschriebenen 1.6 mm – der Reifen muss ersetzt werden. Diese Indikatoren finden Sie an mehreren Stellen im Profil, meist markiert durch ein kleines Dreieck an der Seitenwand. Wer ohne Hilfsmittel prüfen möchte, kann eine Münze ins Profil stellen: Ist die Randprägung noch komplett sichtbar, ist das Profil bereits kritisch dünn.

Sichtbare Schäden erkennen

Risse in der Gummimischung: vor allem an der Seitenwand, oft ein Zeichen für Alterung oder UV-Schäden
Beulen oder Ausbeulungen: deuten auf eine beschädigte Karkasse hin und sind ein akutes Sicherheitsrisiko
Eingefahrene Fremdkörper: Nägel, Schrauben oder Glassplitter können zu langsamem oder plötzlichem Druckverlust führen
Ungleichmässiger Abrieb: einseitige Abnutzung weist häufig auf falsche Spureinstellung oder ein Problem am Fahrwerk hin

Eine Beule sollten Sie nie selbst beurteilen und weiterfahren – sie kann jederzeit zum plötzlichen Platzen des Reifens führen, besonders bei höherer Geschwindigkeit auf der Autobahn.

Reifendruck regelmässig prüfen

Ein zu niedriger Reifendruck erhöht den Rollwiderstand, verlängert den Bremsweg und lässt den Reifen ungleichmässig verschleissen. Zusätzlich steigt dadurch der Treibstoffverbrauch spürbar an. Der korrekte Druck steht im Tankdeckel oder Türrahmen und sollte monatlich sowie vor längeren Fahrten kontrolliert werden – am besten bei kaltem Reifen, da sich der Druck durch Fahrwärme sonst verfälscht. Viele moderne Fahrzeuge verfügen zudem über ein Reifendrucksensorsystem, das bei Abweichungen automatisch warnt.

Alter nicht unterschätzen

Auch ein Reifen mit ausreichendem Profil kann durch Alterung unsicher werden. Das Herstellungsdatum ist auf der Seitenwand als vierstellige Zahl eingeprägt, etwa «2423» für die 24. Woche des Jahres 2023. Reifen älter als zehn Jahre sollten grundsätzlich ersetzt werden, unabhängig vom Profilzustand, da die Gummimischung mit der Zeit spröde wird und an Haftung verliert – auch wenn das Auto nur selten bewegt wurde.

Warum eine professionelle Kontrolle mehr sieht

Ein Blick von aussen zeigt nicht immer alles. Bei einer Kontrolle auf der Hebebühne lassen sich Schäden an der Innenseite, ungleichmässiger Abrieb im Detail und der tatsächliche Zustand der Ventile zuverlässig beurteilen – Dinge, die im Alltag leicht übersehen werden.

Reifencheck bei AutoEH AG

Wir prüfen Profiltiefe, Alter, Druck und Zustand Ihrer Reifen kostenlos bei jedem Service und sagen Ihnen ehrlich, ob ein Wechsel nötig ist.

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