Lenkgetriebe undicht: Was tun bei Ölverlust an der Lenkung?

Das Lenkgetriebe setzt die Bewegung des Lenkrads in eine Drehbewegung der Räder um. Bei Fahrzeugen mit hydraulischer Servolenkung ist es zusätzlich in den Ölkreislauf der Lenkhilfe eingebunden. Wird eine der Dichtungen porös, tritt Öl aus - was die Lenkung nicht nur schwergängiger macht, sondern langfristig auch die Zahnstange selbst schädigen kann. Bei elektrischen Servolenkungen fehlt dieser Ölkreislauf zwar, doch auch hier kann das mechanische Lenkgetriebe selbst undicht werden.

Woran erkennen Sie ein undichtes Lenkgetriebe?

Fleck: Ölfleck unter dem Fahrzeug, meist im Bereich der Vorderachse
Füllstand: sinkender Füllstand im Servolenkungsbehälter
Lenkverhalten: schwergängige oder ruckelnde Lenkung, besonders beim Einparken
Geräusch: pfeifendes oder surrendes Geräusch beim Einschlagen
Spiel: spürbares Spiel im Lenkrad
Verschleiss: ungleichmässiger Reifenverschleiss durch veränderte Spureinstellung

Woher kommt eine Undichtigkeit meist?

Mit zunehmendem Alter verhärten sich die Wellendichtringe am Lenkgetriebe und verlieren ihre Elastizität. Auch Steinschlag oder Korrosion an der Zahnstange können die Dichtflächen beschädigen. Bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung ist zudem die Manschette an der Spurstange eine häufige Leckstelle, die sich optisch leicht von einer echten Getriebeundichtigkeit unterscheiden lässt. Auch ein zu hoher Betriebsdruck durch eine defekte Servopumpe kann die Dichtungen im Lenkgetriebe zusätzlich belasten und deren Alterung beschleunigen.

Was tun bei einer undichten Zahnstange?

Ignorieren ist keine Option: Ohne ausreichend Öl verschleisst die Servolenkung deutlich schneller, im schlimmsten Fall fällt die Lenkhilfe ganz aus. Bei einer beginnenden Undichtigkeit reicht oft der Austausch der defekten Dichtungen oder Manschetten. Ist die Zahnstange selbst beschädigt oder stark verschlissen, führt kein Weg an einem kompletten Austausch des Lenkgetriebes vorbei. Zwischenzeitlich sollten Sie den Ölstand im Servolenkungsbehälter regelmässig kontrollieren und bei Bedarf nachfüllen, um akute Schäden zu vermeiden, bis der Termin für die Reparatur ansteht.

Ein kleiner Ölfleck unter dem Auto wirkt zunächst harmlos, doch der Füllstand im Servolenkungsbehälter sinkt kontinuierlich weiter. Fällt er zu weit ab, gelangt Luft ins System und die Lenkung wird ruckartig statt gleichmässig schwergängig. Im ungünstigsten Moment, etwa bei einem plötzlichen Ausweichmanöver, kann das die Fahrzeugkontrolle erschweren. Eine frühzeitige Abklärung ist deshalb nicht nur eine Kostenfrage, sondern auch eine Frage der Fahrsicherheit.

Kosten

Ein Dichtungssatz mit entsprechendem Arbeitsaufwand kostet CHF 300-600. Muss das komplette Lenkgetriebe ersetzt werden, liegen die Kosten je nach Fahrzeugmodell zwischen CHF 800 und 2000. Wir prüfen bei einem Verdacht zuerst die genaue Leckstelle sorgfältig, bevor wir Ihnen eine passende Reparaturoption empfehlen, statt gleich das teuerste Bauteil auszutauschen.

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