Kühlwasser wechseln: Warum und wie oft ist es notwendig?

Das Kühlmittel im Motor erfüllt mehrere Aufgaben gleichzeitig: Es transportiert Wärme ab, schützt vor Frost im Winter und verhindert Korrosion im Kühlsystem. Mit der Zeit verliert die Flüssigkeit ihre Schutzwirkung, auch wenn der Füllstand noch stimmt. Ein rechtzeitiger Wechsel schützt Wasserpumpe, Kühler und Zylinderkopfdichtung vor teuren Folgeschäden.

Was passiert, wenn Kühlwasser zu alt wird?

Die enthaltenen Korrosionsschutzstoffe bauen sich mit der Zeit ab. Das Kühlmittel wird aggressiver gegenüber Metall- und Gummiteilen im System, ausserdem können sich Ablagerungen bilden, die Kühlerkanäle verengen und den Wärmeaustausch verschlechtern. Gleichzeitig sinkt der Frostschutz, was im Winter zu Frostschäden am Motorblock führen kann - eine der teuersten Reparaturen überhaupt, da dabei oft der ganze Motor beschädigt wird. Auch Dichtungen und Schläuche im Kühlsystem altern durch chemisch belastetes Kühlmittel schneller, was das Risiko für ein plötzliches Leck während der Fahrt erhöht.

Warnzeichen und Kontrolle

Optik: Kühlmittel wirkt trübe, rostbraun oder enthält Partikel
Verlust: Kühlmittelverlust ohne erkennbares Leck
Temperatur: Motor erreicht Betriebstemperatur langsamer oder überhitzt bei Belastung
Heizung: Innenraumheizung wird nicht mehr richtig warm
Geruch: süsslicher Geruch im Motorraum als Hinweis auf ein kleines Leck

Das richtige Mischungsverhältnis

Kühlmittel besteht aus einem Konzentrat und Wasser. Das Mischungsverhältnis bestimmt den Frostschutz - üblich sind rund 50 Prozent Konzentrat für Schutz bis etwa minus 35 Grad. Wird bei einem Nachfüllen aus Unwissenheit reines Wasser verwendet, sinkt sowohl der Frostschutz als auch der Korrosionsschutz spürbar. Wir prüfen deshalb bei jedem Service das Mischungsverhältnis mit einem Refraktometer. Ebenso wichtig ist die Kühlmittelfarbe: Verschiedene Hersteller setzen auf unterschiedliche Zusammensetzungen, die nicht beliebig gemischt werden dürfen, da sich sonst Additive gegenseitig neutralisieren und die Schutzwirkung im ganzen System verloren geht.

Kühlsysteme sind heute anspruchsvoller als früher: Viele Hersteller schreiben spezifische Kühlmittelsorten vor, die nicht beliebig gemischt werden dürfen, da sich sonst Korrosionsschutzstoffe gegenseitig aufheben können. Zudem muss beim Befüllen die Anlage sorgfältig entlüftet werden, da Luftblasen im System zu punktuellen Überhitzungen führen können, selbst wenn der Füllstand insgesamt korrekt aussieht. Ein professioneller Wechsel mit dem passenden Kühlmittel schützt deshalb zuverlässiger als ein rasches Nachfüllen zwischendurch.

Intervall und Kosten

Die meisten Hersteller empfehlen einen Wechsel alle zwei bis fünf Jahre, unabhängig von der Laufleistung. Ein Kühlmittelwechsel kostet bei AutoEH AG CHF 80-150, je nach Fahrzeuggrösse und Kühlmittelmenge. Wir prüfen bei jedem Service zusätzlich den Frostschutzgehalt, damit Sie auch im Winter sicher unterwegs sind und Ihr Motor zuverlässig gekühlt bleibt.

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