Elektroauto-Wartung – was ist anders als beim Verbrenner?

Ein Elektroauto hat deutlich weniger bewegliche Teile als ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. Trotzdem braucht es regelmässige Wartung. Bei AutoEH AG in Root erklären wir, welche Arbeiten bei einem Elektrofahrzeug wirklich anfallen und wo sich Aufwand und Kosten von einem klassischen Auto unterscheiden.

Was bei einem Elektroauto entfällt

Ohne Verbrennungsmotor fallen einige klassische Wartungspunkte komplett weg:

• Kein Motoröl und damit kein klassischer Ölwechsel
• Kein Zahnriemen und keine Steuerkette
• Kein Auspuff, kein Katalysator, keine Zündkerzen
• Weniger Verschleissteile insgesamt, da der Elektromotor kaum bewegliche Teile besitzt

Das reduziert den Wartungsaufwand über die Jahre spürbar, macht ein Elektroauto aber nicht wartungsfrei.

Was trotzdem regelmässig geprüft werden muss

Bremsen: Durch die Rekuperation, also die Bremsenergie-Rückgewinnung über den Elektromotor, werden die Bremsbeläge geschont und halten oft deutlich länger. Die Bremsflüssigkeit muss dennoch alle zwei Jahre gewechselt werden, da sie unabhängig vom Antrieb Feuchtigkeit zieht. Kostenpunkt: rund CHF 80–120.

Kühlsystem: Die Batterie und die Leistungselektronik werden aktiv gekühlt. Das Kühlmittel sollte gemäss Herstellerintervall kontrolliert und bei Bedarf ersetzt werden, damit die Batterie nicht überhitzt.

Reifen: Elektroautos sind durch die Batterie schwerer und liefern von Anfang an ein hohes Drehmoment. Das führt zu etwas höherem Reifenverschleiss, weshalb wir eine regelmässige Kontrolle der Profiltiefe empfehlen.

Klimaanlage: Kältemittel-Service und Innenraumfilter werden wie bei einem Verbrenner gewartet.

Hochvolt-System: Arbeiten an Batterie und Ladeanschlüssen dürfen nur durch zertifiziertes Fachpersonal erfolgen. Ein Sicherheitscheck gehört bei uns zu jedem Service dazu.

Service-Intervalle beim Elektroauto

Auch wenn weniger Teile betroffen sind, lohnt es sich, die vom Hersteller vorgegebenen Intervalle einzuhalten – meist alle 20'000 bis 30'000 km oder einmal jährlich. Dabei prüfen wir bei AutoEH AG Bremsen, Fahrwerk, Reifen, Kühlsystem und die Hochvolt-Sicherheit, lesen den Fehlerspeicher aus und kontrollieren den Ladezustand der Batterie. Viele Fehlermeldungen lassen sich zudem per Software-Update beheben, ohne dass ein Bauteil ersetzt werden muss.

Unterm Strich ist ein Elektroauto in der Anschaffung etwas teurer, in der Wartung über die Jahre oft günstiger als ein vergleichbarer Verbrenner. Entscheidend ist, dass die verbleibenden Arbeiten nicht vernachlässigt werden.

Jetzt Termin vereinbaren: Kontakt | 041 558 58 88