Elektroauto im Winter – Reichweite und Tipps für die Schweiz

Kalte Temperaturen und viel Bergstrecke machen den Schweizer Winter für Elektroautos zur Belastungsprobe. Die Reichweite sinkt spürbar, muss aber niemanden von der Fahrt abhalten. AutoEH AG in Root erklärt, warum das passiert und wie Sie im Winter das Beste aus Ihrem Elektroauto herausholen.

Warum die Reichweite im Winter sinkt

Im Schnitt verlieren Elektroautos bei Kälte zwischen 20 und 30 Prozent ihrer Reichweite, bei starkem Frost und viel Heizungsbedarf sind auch bis zu 40 Prozent möglich. Zwei Gründe sind dafür verantwortlich: Erstens läuft die chemische Reaktion in der Batterie bei niedrigen Temperaturen langsamer ab, wodurch weniger Energie effizient abgegeben werden kann. Zweitens braucht die Heizung des Innenraums – anders als beim Verbrenner, wo Abwärme des Motors mitgenutzt wird – zusätzliche Energie direkt aus der Batterie.

Tipps für mehr Reichweite im Winter

• Fahrzeug möglichst am Ladekabel vorheizen, nicht erst unterwegs. So kommt die Energie fürs Aufheizen aus der Steckdose, nicht aus der Batterie
• Sitzheizung und Lenkradheizung nutzen, sie verbrauchen deutlich weniger Strom als die Innenraumheizung
• Ladezustand im Winter nicht dauerhaft unter 20 Prozent fallen lassen, das schont Batterie und Reichweitenplanung gleichermassen
• Reifendruck regelmässig kontrollieren, da er bei Kälte automatisch sinkt und der Rollwiderstand sonst zusätzlich steigt
• Vorausschauend fahren und auf starke Beschleunigungen verzichten, das spart im Winter überproportional viel Energie

Winterreifen sind auch beim Elektroauto Pflicht

Elektroautos sind durch die Batterie schwerer und liefern ab dem Stillstand ein hohes Drehmoment. Ohne geeignete Winterreifen führt das schneller zu durchdrehenden Rädern und längeren Bremswegen als bei einem vergleichbaren Verbrenner. Gerade auf den Passstrassen und Steigungen rund um Luzern lohnt sich ein rechtzeitiger Wechsel auf Winterreifen mit ausreichender Profiltiefe.

Laden bei tiefen Temperaturen

Bei Minusgraden läuft insbesondere das Schnellladen deutlich langsamer ab, da die Batterie erst auf Betriebstemperatur gebracht werden muss. Wer eine längere Fahrt plant, sollte das Fahrzeug wenn möglich schon vor der Ladepause per Navigationssystem vorkonditionieren lassen. Das verkürzt die Ladezeit unterwegs spürbar. Bei AutoEH AG prüfen wir im Rahmen des Winter-Checks auch Ladeanschluss, Batteriezustand und Kühlsystem, damit Ihr Elektroauto gut durch die kalte Jahreszeit kommt.

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